1. <track id="6q32q"><strike id="6q32q"></strike></track>
      2. <object id="6q32q"><strong id="6q32q"></strong></object>

          張家口興隆機電有限責任公司網站首頁 張家口興隆機電有限責任公司網站“關于我們”欄目 張家口興隆機電有限責任公司網站“新聞中心”欄目 張家口興隆機電有限責任公司網站“產品展示”欄目 張家口興隆機電有限責任公司網站“經典客戶”欄目 張家口興隆機電有限責任公司網站“聯系我們”欄目
           

          青島地鐵3號線全線軌通 實拍焊軌過程

           

          [新聞中心] 來源:0 作者:admin 加入時間:2016-6-6 15:37:47 點擊:1799

            青島新聞網4月27日訊昨天上午,在青島地鐵3號線錯埠嶺站,全線最后一節鋼軌完成焊接,至此地鐵3號線實現全線軌通。青島新聞網記者在錯埠嶺站施工工地,見證了地鐵軌道焊接的全過程。
            當天上午10點,位于地下的錯埠嶺站工地上一片忙碌,工人們正在對地鐵3號線最后一節鋼軌進行焊接。只見巨大的焊接機械將軌縫覆蓋,一陣陣火花從中冒出。從焊接設備裝配到鋼軌焊接完成,整個過程持續了20分鐘。焊接完成后,工人們對鋼軌進行檢測、打磨等作業,然后安裝減振裝置。據悉,青島地鐵3號線錯埠嶺站3月底開始鋪軌,歷時近一個月。
            青島地鐵3號線南段在國內首創利用北段運營線路進行材料運輸,現場進行軌道散鋪的施工方案。據中鐵三局項目總工程師柏成林介紹,正常的施工條件下,需要從軌排井把組裝后的軌排吊至隧道內,然后再利用工程車洞內逐節鋪軌,因北段已通車運營,原有的鋪軌基地已取消,施工單位只能從車輛段建立的鋪軌基地往錯埠嶺站進行鋪軌材料運輸,但運營線路壓力較大,材料運輸時間為每天的凌晨12點至次日4點,這些給軌道施工組織提出了極高要求。
            青島地鐵3號線南段鋪軌里程全長24.9千米,含一般整體道床、道岔鋪裝、鋼彈簧浮置板道床、減振墊浮置板、鋼軌焊接、無縫線路放散鎖定等眾多施工項目,道床施工樣式相互交替,工序轉換頻繁。3號線軌道工程于2014年4月10日正式開工,整個軌道施工分兩個階段進行,第一階段進行清江路站至青島北站區段施工,鋪軌已于2015年3月6日完成,第二階段進行青島站至清江路站區段施工,于2016年4月26日完成。

           



          中鐵二十五局青島地鐵項目部獲青工焊接技能比賽狀元
           
          日韩中文字幕无码_国产97公开成人免费视频在线观看_久久亚洲成a人片_国产高清普通话对白在线播放
            1. <track id="6q32q"><strike id="6q32q"></strike></track>
            2. <object id="6q32q"><strong id="6q32q"></strong></object>